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危化品行業(yè)大整頓-全面搬遷終于啟動(dòng)
來(lái)源:532526.cn??日期:2015-09-26
天津爆炸后，危化品行業(yè)躍入公眾視線，其背后的行業(yè)現(xiàn)狀和監(jiān)管問題亦浮出水面。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示，2014年，中國(guó)生產(chǎn)硫酸8846萬(wàn)噸、燒堿3059萬(wàn)噸、純堿2514萬(wàn)噸、合成氨5745萬(wàn)噸(2013年)。上述4種是被列入常規(guī)工業(yè)品統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目的危險(xiǎn)化學(xué)品，經(jīng)過多年的高速發(fā)展，中國(guó)的主要危化品生產(chǎn)量均居世界第一。《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄(2015年版)》所納入的危化品則共有2828個(gè)條目，無(wú)論是石化、醫(yī)藥還是日化行業(yè)，各類危化品是生產(chǎn)不可或缺的原料。
化工業(yè)高速發(fā)展催生了巨量的危化品物流需求，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年在道路上運(yùn)輸?shù)奈；烦^3億噸，在內(nèi)河上運(yùn)輸?shù)奈；窋?shù)量也近于此數(shù)，單單是在長(zhǎng)江港口上吞吐的危化品就有1.7億噸。
生產(chǎn)和物流是事故***為多發(fā)的兩個(gè)環(huán)節(jié)。
根據(jù)中國(guó)化學(xué)品安全協(xié)會(huì)公布的事故信息，2011-2013年中國(guó)共發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故569起，累計(jì)死亡638人，受傷2283人，其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)事故240起，死亡人數(shù)303人;運(yùn)輸環(huán)節(jié)事故193起，死亡235人;倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)事故53起，死亡19人，三者相加的事故案例占了總數(shù)的85.4%。
澎湃新聞近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，危化品行業(yè)的問題由來(lái)已久，不限于天津一地，存儲(chǔ)、運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)布局等諸多環(huán)節(jié)皆險(xiǎn)象環(huán)生。
爆炸前一周，相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告，直指中國(guó)危化品物流行業(yè)存在政出多門、運(yùn)輸設(shè)備先天不足、車輛管理混亂、保險(xiǎn)機(jī)制缺失、行業(yè)發(fā)展不規(guī)范等問題。
“整個(gè)危化品物流行業(yè)的水平和危化品的安全要求是不相稱的，特別是倉(cāng)儲(chǔ)，大部分的企業(yè)的運(yùn)作流程跟一般的貨品相差不大。不同的危化品有不同存放條件要求，很多危化品是不能相鄰擺放的，但這些很多時(shí)候在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸期間無(wú)法嚴(yán)格做到，混存的情況比比皆是。也正是因?yàn)槠髽I(yè)的要求不嚴(yán)格，瑞海這樣的新企業(yè)才能在短短的幾年內(nèi)崛起。”9月7日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)危化品物流分會(huì)秘書長(zhǎng)劉宇航接受澎湃新聞采訪時(shí)表示。
監(jiān)管部門也意識(shí)到了潛在危險(xiǎn)，開始整頓與反思。國(guó)務(wù)院安委會(huì)連發(fā)兩個(gè)通知要求展開檢查和整治，吸取事故教訓(xùn)。
醞釀已久的危化品企業(yè)搬遷重新提上日程。8月29日，工信部部長(zhǎng)苗圩在全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議的聯(lián)組會(huì)議上介紹，在天津爆炸事故以后，各省紛紛上報(bào)危險(xiǎn)化工企業(yè)的搬遷改造計(jì)劃，共涉及一千多個(gè)化工企業(yè)，總搬遷費(fèi)用4000億元。
